Colombia busca reemplazar sus viejos Kfir y está en conversaciones con Saab para el Gripen y Dassault para el Rafale a fines de 2022. Saab también busca aumentar su presencia en el mercado sudamericano en 2014 después del acuerdo con Brasil por 36 Gripen E. /F chorro.
Nuevamente han surgido afirmaciones de que Colombia está reviviendo su esfuerzo de casi una década para reemplazar sus viejos aviones Kfir de origen israelí, esta vez con afirmaciones de que Bogotá podría estar mirando a un número no especificado de cazas suecos Saab Gripen. Reuters: citó al Ministro de Defensa colombiano, Iván Velázquez, diciendo a los periodistas que había confirmado parcialmente el desarrollo, confirmando que Bogotá está considerando el Gripen, pero que aún no se ha concretado nada.
«Aún no hay nada definitivo, hay muchos rumores, no hay ningún anuncio del gobierno. «Se comunicará después de que el presidente tome una decisión», agregó Velásquez. En declaraciones proporcionadas por Saab a la agencia de noticias, «hemos tomado nota de la información de los medios, pero no podemos hacer más comentarios en este momento».
«Hemos mantenido previamente un diálogo con Colombia sobre la venta del Gripen, pero actualmente no hay ningún contrato», añadió más tarde un portavoz de Saab. Tampoco está claro cuántos aviones están en discusión en Colombia. Radio Sueca 2024 el 5 de noviembre. Los informes también se producen cuando la incursión de Saab en América Latina, con Brasil como el primer operador de su avión en el continente, presenta el Gripen E en su primer ejercicio multinacional, CRUZEX, el 3 de noviembre. del 15 de noviembre en Brasil.
Los esfuerzos para reemplazar a Kfir fracasaron
Colombia ha buscado durante mucho tiempo reemplazar sus viejos Kfirs y, curiosamente, mantuvo conversaciones tanto con Saab para los Gripens como con la firma aeroespacial francesa Dassault para los aviones Rafale a fines de 2022. Sin embargo, esas «negociaciones preliminares» supuestamente fracasaron, gracias a los miserables tres a cinco aviones. buscado por el gobierno anterior.
En diciembre de 2022, el gobierno colombiano finalmente llegó a un acuerdo con Dassault por 16 aviones Rafale a un costo de 3 mil millones de dólares, y también participó Lockheed Martin, que ofreció el F-16. Zona militar En julio de 2024, afirmó que esta decisión fue posteriormente «anulada».
Hasta entonces, en 2023 Reuters: «Desafortunadamente, en las negociaciones iniciales que tuvieron lugar a finales del año (pasado) no pudimos confirmarlo con los franceses ni con los suecos. Aunque aún se desconocen los motivos de la cancelación, la agencia de noticias afirmó que los 678 millones de dólares reportados». la asignación había «expirado», revelando las escasas limitaciones presupuestarias.
Colombia opera alrededor de 20 Kfir, que fueron adquiridos a mediados de la década de 1980, pero los fuselajes ahora están fuera de servicio. Basado en el Dassault Mirage V francés y propulsado por turbofanes General Electric J79, el Kfir de ala delta fue desarrollado por IAI (. Israel Aerospace Industries) como un avance sobre Nesher Según el Informe de la Fuerza Aérea Mundial 2024: 19. Los Kfir colombianos todavía están en servicio.
En 2017, la CAF también adquirió el I-Derby-ER AAM (misil aire-aire) para nueve de sus Kfir, que el Elta de Israel estaba actualizando con el radar EL/M 2052 AESA. Los problemas de repuestos elevaron los costos de mantenimiento a 25.000 dólares por hora de vuelo y la CAF se vio obligada a retirarse y canibalizar seis de los aviones para obtener repuestos. Ecuador y Sri Lanka son otros operadores internacionales de Kfir.
Gripen en Sudamérica
Saab ha estado buscando aumentar su presencia en el mercado sudamericano desde un acuerdo por valor de 5.400 millones de dólares para 36 aviones Gripen-E/F con Brasil en 2014. Lo más destacado del acuerdo fue la asociación de Saab con la importante empresa aeroespacial brasileña Embraer para fabricar 15. aviones en su planta de Sao Paulo en virtud de un acuerdo ToT (Transferencia de Tecnología).
El acuerdo trajo beneficios económicos, industriales y tecnológicos a Brasil, dijo en mayo el jefe de Saab, Michael Johansson. Para 2023, la compañía quería ver a «Brasil como un exportador a América Latina y potencialmente a otras regiones, al menos extraoficialmente, para construir el país». Gripen-E/F para Colombia bajo licencia para la fábrica de Embraer.
El Gripen E es la versión más avanzada del Gripen, un avión totalmente polivalente capaz de EW (Guerra Electrónica), enlace de datos y compatible con todas las armas de la OTAN, con un rendimiento muy por encima de su peso. El Canard Jet, ligero y monomotor de ala triangular, es aproximadamente el misma clase que la versión más avanzada del F-16.
A: @Saab: ahora ha puesto a disposición fotos del caza 🇧🇷 F-39E Gripen @fab_oficial: armado con misiles aire-aire @MBDAGroup Defensa contra Meteoros y Diehl IRIS-T. F-39E Gripen participa en el ejercicio multinacional CRUZEX 2024 organizado por @fab_oficial: del 3 al 15 de noviembre. pic.twitter.com/crDp4v8BrA
— Defensa 360° (@Defence360) 4 de noviembre de 2024
El Gripen es conocido por la doctrina sueca ACE (Empleo de combate ágil), diseñado y fabricado a partir de bases aéreas no tradicionales, como carreteras y autopistas, con una infraestructura de apoyo mínima. El bajo costo, las capacidades tecnológicas y la preferencia de la industria local lo hacen mejor. más adecuado a las necesidades colombianas que el Dassault Rafale bimotor más pesado.
despierta hermano Saab lanzó algunas nuevas y épicas tomas A2A del Gripen E 6003 pic.twitter.com/gYooymOx7w
—Fighterman_FFRC (@Fighterman_FFRC) 17 de febrero de 2024
Debut en ejercicios multinacionales
Saab también anunció que el Gripen E hará su debut en la Base Aérea de Natal en Rio Grande do Norte, Brasil. El ejercicio comenzó el 3 de noviembre y finalizará el 15 de noviembre de 2024. Más de 2.000 soldados de Brasil y otros 15 países latinos participarán participar en los ejercicios militares. De América, África, Europa y Estados Unidos.
Lo más destacado del CRUZEX de este año es el «debut del F-39E Gripen en escenarios de alta complejidad» y su «primera participación en ejercicios multinacionales», afirmó Johansson en un comunicado. El Gripen participará en COMAO (Composite Air Operations), donde «un gran número de aviones con diferentes propósitos (operarán) simultáneamente contra el enemigo para saturar sus defensas, aumentando la efectividad de la misión», señala el comunicado.
🇸🇪🇩🇪🇧🇷AAG_ésimo Diario. Saab Suecia y Helsing Alemania liderarán el camino #AI: para uso en aviones de combate #Gripe https://t.co/c1CWpjPHQt#Suecia #Fuerzas aéreas: @Saab: #Alemania @HelsingAI: #Brasil @fab_oficial: #CRUZEX2024 @DefensaIQ #IFC24 pic.twitter.com/IUwMbfA2Jz
– AAG_th (@aag_th) 7 de noviembre de 2024
«En CRUZEX, operamos como fuerzas enemigas y amigas, siendo esta última nuestra función principal. En este contexto, llevaremos a cabo operaciones OCA (Offensive Counter Air), en las que el F-39E Gripen protegerá a las fuerzas amigas mientras realizan operaciones. contra el enemigo en la zona, y DCA (Defensive Counter Air) para defenderse de los ataques enemigos”, señala el comunicado del Teniente Coronel Aviador Ramón. Lincoln Santos Forneas, comandante del 1º Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), la primera unidad Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña.
Limpiador de línea de tiempo #avión 😌
Ejercicios multinacionales #CRUZEX2024 vuelo mediático. 🇧🇷 Vídeo: Saab Brasil https://t.co/TJgAUhDBoC pic.twitter.com/ubYuKhaKbd– Noticias Gripen (@GripenNews) 6 de noviembre de 2024
El Gripen-E/F también ganó recientemente un contrato con la RTAF (Real Fuerza Aérea Tailandesa), que el servicio anunció en una publicación de Facebook el 27 de agosto. En ese caso, el avión sueco venció al contendiente, el F-16 Block. 70.
En particular, el 9 de noviembre de 2024, Brasil anunció planes para aumentar su pedido de Gripen en un 25%.
APLASTANTE. #Brasil planea aumentar sus 36 pedidos #Gripe Luchador E/F 25 % de descuento (1/4) 🇧🇷🇸🇪 https://t.co/7Qm7zCeKnz
– Noticias Gripen (@GripenNews) 9 de noviembre de 2024
