IATA dice que la capacidad de Bogotá podría aumentar un 47%

Contenido

Toggle

Resumen:

• Un estudio de IATA muestra que implementar 23 medidas podría aumentar la capacidad del Aeropuerto El Dorado de Bogotá en un 47%, beneficiando a los pasajeros y mejorando la eficiencia operativa.
• La IATA describe recomendaciones a corto, mediano y largo plazo para optimizar los procesos aeroportuarios, incluida la reducción de los tiempos de ocupación de las aeronaves, la mejora de la utilización de las pistas y la implementación de herramientas tecnológicas para la toma de decisiones.
• La implementación de estas recomendaciones alineará las operaciones de El Dorado con los principales aeropuertos internacionales, mejorando la conectividad, brindando más opciones de vuelo y evitando demoras e interrupciones para los viajeros.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó un estudio que señala que la capacidad efectiva actual del Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) de Bogotá podría incrementarse en un 47% si las autoridades implementan un conjunto de 23 medidas, entre ellas la optimización de los tiempos de procesamiento. terminales, mejorar el uso eficiente de las pistas paralelas, etc.

El Dorado podría haber tenido más poder

IATA, en colaboración con diversos actores de la industria aérea y de la aviación (como el Ministerio de Transporte de Colombia y aerolíneas como American Airlines, Avianca, LATAM y Wingo), realizó un estudio para conocer cómo el principal aeropuerto de Colombia puede mejorar su competitividad. y ampliar vuelos. opciones para los pasajeros. El Dorado fue el segundo aeropuerto más transitado de América Latina en 2022.

El estudio, publicado esta semana, identificó 23 áreas de mejora, categorizadas en acciones de corto, mediano y largo plazo según su nivel de complejidad. De implementarse estas medidas, El Dorado podría aumentar su capacidad e impactar positivamente el servicio, la eficiencia operativa y la experiencia de viaje tanto para los pasajeros nacionales como internacionales, dijo IATA en un comunicado.

Paula Bernal, Directora General de IATA en Colombia, emitió un comunicado diciendo:

“Es importante considerar que la capacidad operativa de El Dorado incide en la eficiencia de todos los aeropuertos del país, ya que a través de esta terminal se realizan muchas conexiones nacionales e internacionales. Por lo tanto, la adopción de las recomendaciones del estudio contribuye a la conectividad oportuna de los pasajeros a sus destinos en el corto, mediano y largo plazo».

Recomendaciones a corto plazo

La IATA tenía ocho recomendaciones a corto plazo para El Dorado. Estas medidas son fáciles de implementar y no requieren inversiones extraordinarias. Se pueden completar en cuatro a 11 meses.

Estas recomendaciones incluyen acciones como reducir los tiempos de ocupación de las aeronaves en pista, reducir la separación entre las aeronaves que salen, mejorar el uso de las pistas paralelas del aeropuerto y optimizar el uso de los tiempos de facturación y colas en la Terminal 2.

Recomendaciones a medio plazo

De manera similar, la IATA esbozó ocho recomendaciones a mediano plazo para El Dorado que podrían implementarse en un plazo de cuatro a 15 meses. Estas medidas son moderadamente complejas de implementar, pero pueden aportar beneficios a la eficiencia operativa y la experiencia de los pasajeros.

IATA ha establecido medidas a medio plazo como el uso de herramientas tecnológicas de apoyo a la toma de decisiones, procedimientos de vuelo para aeronaves de diferente performance (ret-turbohélice), uso óptimo de pistas paralelas en condiciones meteorológicas visuales, cumplimiento de los límites de velocidad. Área de control terminal por tripulación, gestión del espacio aéreo, etc.

Recomendaciones a largo plazo

En última instancia, la IATA tenía cinco recomendaciones a largo plazo que podrían implementarse en un máximo de 30 meses. La asociación de aerolíneas instó a las autoridades colombianas a no ignorar estas medidas, ya que podrían ayudar a que El Dorado siga siendo uno de los principales aeropuertos de la región en el futuro.

Entre estas medidas, IATA incluyó revisar los diseños estándar de llegada, aumentar las posiciones de estacionamiento y paradas, revisar el uso del espacio aéreo Palanquero, crear rutas de salida rápida para algunas pistas, reducir la operación de aeronaves de bajo rendimiento, explorar la posibilidad de crear una tercera pista. y evaluar la prioridad de la aviación pública y privada sobre la aviación comercial.

Paula Bernal agregó:

“La implementación de estas recomendaciones podría resultar en que los horarios del aeropuerto de Bogotá sean similares a otros aeropuertos internacionales, como el de Londres Heathrow, que tiene configuraciones tipo El Dorado. Esto traerá enormes beneficios en términos de conectividad y mejorará la experiencia del viajero, ya que brindará más opciones de vuelo y ayudará a evitar desvíos, retrasos significativos e interrupciones para los usuarios».

¿Qué opinas de estas medidas propuestas por IATA? ¿Debería implementarlas El Dorado en Bogotá? Háganos saber en los comentarios a continuación.