Emirates confirma nueva ruta Dubái-Bogotá con Miami-Airways

DALLAS — Emirates (EK) presentó recientemente una solicitud a la Agencia de Aviación Civil de Colombia para obtener permiso para operar una nueva ruta que conecta Dubai (DXB) con Bogotá (BOG), ubicada en Miami (MIA). Esta oferta incluye el uso de aviones Boeing 777-220 y Boeing 777-300 para transporte de carga, pasajeros y correo.

De aprobarse, esta iniciativa mejorará significativamente la conectividad aérea entre Emiratos Árabes Unidos y Colombia. Sin embargo, también podría desafiar a las aerolíneas establecidas en la región, incluidas LATAM (LA), American Airlines (LA) y Avianca (AV).

El proceso de evaluación llevado a cabo por el Comité de Evaluación de CECoP juega un papel importante para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo durante la implementación de una nueva ruta. Se llevarán a cabo audiencias públicas para permitir que la CE presente su propuesta y se someta a un análisis exhaustivo antes de la aprobación final. Este enfoque procesal transparente garantiza que las operaciones aéreas cumplan con las regulaciones aplicables.

El documento relevante será revisado para facilitar una evaluación integral de la solicitud de aerolínea de los EAU. Este paso es vital para verificar que la aerolínea cumpla con los estándares de seguridad y calidad para operar la ruta propuesta. Al mantener estos estándares, el sector de la aviación de Colombia puede beneficiarse de las conexiones aéreas internacionales y del desarrollo general.

Emiratos A6-EWE Boeing 777-200LR.  Foto: Nick Sheeder/Airways
Emiratos A6-EWE Boeing 777-200LR. Foto: Nick Sheeder/Airways

Complicaciones de la ruta.


Aunque Emirates tendrá el derecho de la quinta libertad que conecta Estados Unidos y Colombia, la ruta de Miami puede ser la opción más rentable para los viajeros entre Bogotá y Dubai.

Informes emiratosbd.ae: Señala que la distancia entre ambas ciudades es de 8.478 millas, pero tomar una ruta por Miami aumentaría la distancia a 9.352 millas, lo que supondría un desvío importante. Según el informe, un enfoque más lógico sería que AV y EK celebraran un acuerdo de código compartido o alguna otra forma de asociación.

Según este acuerdo, AV podría transportar pasajeros desde Bogotá a Madrid, y EK podría luego transportarlos desde Madrid a Dubai. Esta ruta cubriría sólo 8.508 millas, sólo 30 millas por encima de la distancia aérea directa. Sin embargo, no veremos el código AV-EK compartido en el corto plazo.

Para complicar aún más las cosas, el uso del MIA como centro de tránsito genera preocupaciones sobre los requisitos de visa, los procedimientos de inmigración y la recolección de equipaje, lo que complica los arreglos de viaje entre Bogotá y Dubai.

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Imagen de portada: A6-EQE, Emirates Boeing 777-300ER @KSEA. Foto: Michael Rodeback/Airways

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