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Avianca, una de las aerolíneas que componen el Grupo Abra, está preparada para reanudar su crecimiento después de un largo período de turbulencia financiera.
El 7 de septiembre de 2023, el CEO de Avianca, Adrián Neuhauser, confirmó que la aerolínea colombiana busca invertir $473 millones para sumar hasta 16 Airbus A320 a su flota, 14 de los cuales serán la nueva variante A320neo y los dos restantes serán: ser A320ceos heredados.
Según el director ejecutivo de la aerolínea, esto permitirá a Avianca incrementar sus vuelos diarios en un 25% y los asientos semanales en alrededor de un millón.
Avianca ha sido una de las beneficiarias de la desaparición de dos aerolíneas de bajo costo competidoras en Colombia, Viva Colombia y Ultra Air, que cesarán sus operaciones en 2023, dejando a miles de pasajeros varados en toda la región.
Durante la crisis y días antes de la quiebra de Viva, Avianca surgió como un potencial salvador, pero la aerolínea se echó atrás en el último minuto. Avianca planea hacerse cargo de parte de la fuerza laboral de Viva como parte de un plan de expansión que agregará 1.200 empleados.
Avianca también refuerza su equipo directivo con la creación del cargo de Director General Adjunto, que será ocupado por el actual Consejero Delegado de la aerolínea, Frederico Pedreira.
Otras aerolíneas de la región, como JetSmart y la filial de bajo costo de Copa, también han intervenido para cubrir el vacío restante en el mercado colombiano.
Avianca vivió sus propias dificultades financieras, e incluso se acogió al Capítulo 11 de protección de acreedores en Estados Unidos en 2020, aunque desde entonces ha logrado superar sus problemas financieros. En abril de 2023, se informó que la empresa matriz de Avianca, el Grupo Abra (que también controla la aerolínea brasileña de bajo costo GOL), se estaba preparando para una salida a bolsa.
